10月19日,
《重慶日報》專版報道巫山
巫山因山而名,因江而興。近年來,巫山堅持生態優先綠色發展,不斷提升“一江碧水、兩岸青山、三峽紅葉、四季云雨”的山水顏值,涵養“千年古鎮、萬年文明”的文化氣質,創造“綠水青山就是金山銀山”的發展價值,取得顯著成績。
今年上半年,巫山實現地區生產總值94.82億元,同比增長13.1%;一般公共預算收入5.92億元,同比增長9.7%;社會消費品零售總額55.6億元,同比增長40%;全體居民人均可支配收入12840元,同比增長12.9%。
“十四五”時期,巫山將進一步對標渝東北三峽庫區城鎮群高質量發展重點任務,立足三峽庫區腹心的地理特征,筑牢長江上游生態保護屏障;借助渝東門戶綜合交通樞紐建設,全力助推渝東北川東北地區一體化發展,更好地融入“一帶一路”、長江經濟帶、陸海新通道、成渝地區雙城經濟圈等建設;打好“三峽牌”、生態康養等特色品牌,加快生態產業發展,全面推進鄉村振興建設。
人不負青山,青山定不負人。近年來,巫山用好生態和人文資源,打造綠色發展增長極,通過大力發展生態產業,加快建設長江三峽國際黃金旅游帶核心區和世界級旅游目的地,創造“綠水青山就是金山銀山”的發展價值。
五里坡自然保護區核心區——蔥坪 攝/譚艷
作為長江上游重要生態屏障,巫山堅持共抓大保護、不搞大開發,落實好河長制、林長制,多項并舉把生態保護治理放在首位。其中,在水環境綜合治理方面,巫山與三峽集團合作實施長江大保護項目,重點流域長江、大寧河水質穩定保持Ⅱ類。在林業資源保護方面,實施三峽庫區生態廊道巫山段林相改造及紅葉景觀建設項目,全縣成片紅葉面積達20萬畝;巫山縣“兩岸青山·千里林帶”2021年度規劃投資5000萬元,目前已完成投資1200萬元。
產業強則經濟強,產業興則百業興。巫山堅持生態產業化、產業生態化,深化國家全域旅游示范區建設,打造2個5A級和一批4A級、3A級精品景區集群,唱響“三峽戀城·云雨巫山”旅游品牌。同時,加快推動巫峽·神女景區創國家5A級旅游景區,啟動龍骨坡巫山人·古人類遺址公園等一批旅游業態建設。今年上半年接待游客1161.32萬人次,實現文化旅游綜合收入48.58億元。
神女峰
壯大現代山地特色高效農業,形成了脆李、柑橘、中藥材、核桃、烤煙、生態養殖為主的“1+3+2”產業體系,構建起龍頭企業、專業合作社、家庭農場、種養大戶協同發展的生產體系和經營體系,不斷提升農業產業品種、品質、品牌。其中,巫山脆李銷售3.56萬余噸,銷售額達3.7億余元,中國特色農產品優勢區、中國脆李之鄉的品牌愈發響亮。
加快生態康養提速升溫,按照“一帶三心三組團”規劃布局,推進全國森林康養基地試點建設,高水平打造巫山云雨生態康養度假區。目前,上海億豐、湖北國梁、大漢隆城等5家招商企業康養項目正加速推進。
此外,巫山還積極推進綠色發展生態工業,實施100億裝機容量300萬千瓦的清潔能源項目,打造中醫藥產業園,開發脆李酒、巫峽粉絲等系列特色產品。
千古百業興,先行在交通。近年來,巫山縣堅持以大交通促進大開放、大開放引領大發展,加快建設渝東門戶綜合交通樞紐,促進互聯互通,更好融入區域發展大格局。
“水陸空鐵‘四式’聯運是巫山立體交通的重要拼圖?!蔽咨娇h交通局相關負責人介紹,巫山地處渝東門戶,是東向長江經濟帶進入重慶的第一站,具有承東啟西、通江達海的獨特區位優勢。打通對外“大動脈”、暢通對內“毛細血管”、促進內外“血液循環”,成為巫山打造渝東門戶綜合交通樞紐的三個重要抓手。
2019年8月16日,隨著華夏航空G52685次航班降落在巫山機場,結束了巫山不通飛機的歷史,架起了巫山與世界聯結的空中走廊。目前,巫山機場已開通巫山至廣州等地9條航線,正積極爭取上海、北京等地航線。
步入“云上交通”的巫山也即將邁入“高鐵時代”。目前,隨著鄭萬高鐵巫山段全速推進建設,全線軌道鋪設已經完成,正在進行電網和柵欄網安裝等工作,預計今年12月上旬進行達標評定,12月底達到通車條件。巫山還將結合鄭萬高鐵建設進度,高標準、高水平設計巫山早陽高鐵站。
高速和水路建設也是打通“大動脈”的重要環節。據介紹,今年以來,兩巫高速巫山至大昌段除龍井互通外其余土建工程全部完成,兩巫高速大昌至巫溪段正在開展施工圖設計,G6911安來線奉節至巫山段高速加快建設,江南高速萬州至巴東巫山段已完成工程可行性招標,巫山至官渡高速完成行業審查,“井”字形高速公路網逐步形成。同時,借助長江黃金水道,加快推進紅石梁綜合貨運港、大溪綜合貨運物流港、抱龍礦石專用貨運港等綜合貨運港口建設。
“如果說航空、高鐵、高速、國道、水運是立體交通的骨架、大動脈,那么農村公路、城市環線、旅游道路則是編織內網的‘毛細血管’?!蔽咨娇h交通局相關負責人介紹,目前,巫山已經建成“四好農村路”3206公里,累計建設農村公路5643公里;縣城“內環”“外環”建設加快推進,桂花北路、白泉至馬埡口基本完工,桂花大橋、平湖橋至早陽高鐵快速通道加快建設;加快8條旅游大環線建設,建成旅游公路600公里,建成景觀公路550公里。
為了促進內外“血液循環”,巫山加快提升內外交通互聯程度、互通深度,完善客運零距離換乘、貨運無縫化銜接交通網絡。比如,巫山早陽高鐵站將建設成為集高速鐵路、候機樓、長途客運站、公交首末站、出租車??空镜榷喾N交通功能為一體,實現多種交通方式無縫換乘。
日益完善的立體交通格局正使巫山由全市交通末端逐漸升級為重慶向東開放“橋頭堡”。預計,到2025年,巫山將基本建成渝東門戶綜合交通樞紐和“水陸空鐵”聯運示范基地,實現“1小時相鄰區市,2小時重慶主城,4小時京津冀、長江三角世界級城市群”的交通格局。
下莊位于巫山縣小三峽的深處,整個村子被“鎖”在由喀斯特地貌形成的巨大“天坑”之中。一條耗時7年、在懸崖絕壁上“啃”出來的8公里“天路”,打開了鎖鏈,讓下莊駛入振興之路,下莊人走上致富之路。
下莊因路而名,因路而興。下莊精神也正是巫山打贏脫貧攻堅戰、助推鄉村振興的一個典型。據介紹,巫山堅持黨建工作引領鄉村振興,科學編制鄉村振興規劃,通過示范帶動、串點連線成片,全面實施鄉村建設行動,探索創新鄉村治理模式,著力在鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接中作出巫山經驗和亮點。
目前,全縣24個鄉鎮、323個村(社區)按照先行示范、重點幫扶、積極推進類別推動鄉村五大振興。在積極發揮示范帶動效應方面,巫山按照“一年一變樣、兩年大變樣、三年見成效”工作目標,加快建設四大特色產業發展片區:下莊片區圍繞鄉村旅游、鄉村治理、農村改革、鄉風文明,打造“天路下莊·生態原鄉”;小三峽片區圍繞柑橘產業、大寧河流域生態保護,打造“寧湖橘?!ど鷳B濕地”;摩天嶺片區圍繞脆李產業、長江流域生態保護、農旅融合、生態康養發展,打造“花果之鄉·云端走廊”;神女峰片區圍繞大景區大旅游,打造“神女故里·詩意峽江”,以特色產業發展片區示范帶動全縣鄉村全面振興。
為進一步改善村容村貌,巫山全面實施鄉村建設行動,統籌推進農村基礎設施改善、農村垃圾綜合治理、農村生活污水治理等工作,預計投入銜接資金32569萬元,安排項目216個。截至目前,項目已開工216個,完工98個;摸排享受財政補助戶廁24789戶,發現問題154個,現已全部整改到位。
在探索創新鄉村治理模式方面,巫山充分發展“1+4+1”鄉村治理體系,推廣“積分制”“清單制”“道德紅黑榜”“孝善基金”“公共治理空間”等典型經驗。同時,建立完善三級服務中心,為群眾提供“一站式服務”。目前,已經建成縣級政務服務中心1個、鄉鎮(街道)公共服務中心26個、村(社區)便民服務中心340個。
“產業興旺、生態宜居、鄉風文明、治理有效、生活富裕,這既是巫山縣鄉村振興的未來展望,也是所有巫山人的實干指南?!蔽咨娇h農業農村委相關負責人介紹,今年上半年,全縣農村常住居民人均可支配收入7518元,增幅14.2%,高于全市平均水平0.4個百分點,比上年同期提升4位。
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保護與發展同頻共振
五里坡將帶來更多生態紅利
來源:重慶日報
圖片除署名外由巫山縣委宣傳部提供